Aleem Domun, le président de la CBOA
Les changements apportés, l’année dernière, au permis d’opération des ‘contract buses’ ne plaisent guère aux propriétaires de ce type de véhicules. Ceux-ci ont demandé une rencontre à ce sujet avec le Premier ministre, Paul Bérenger, mais ce dernier, selon eux, a refusé de les recevoir.
Selon le président de la ‘Contract Bus Owners Association’ (CBOA), Aleem Domun, les amendements apportés l’année dernière à la ‘Road Traffic Act’ sont “discriminatoires et illégaux et sont à leur détriment”. Il ajoute que les propriétaires des ‘contract buses’ opèrent désormais avec des restrictions à la suite de récents changements apportés au permis d’opération.
D’après la ‘Road Traffic Act’ de 1964 section 75 (1), avant les amendements, il y avait quatre catégories de ‘Public Service Vehicules’. Il y avait des permis d’opération pour les autobus, les ‘contract buses’, les taxis et les ‘contract cars’. Dans la partie consacrée aux ‘contract buses’, il était écrit “that is to say, motor vehicules having a seating capacity for 7 or more passengers and carrying passengers for hire or reward under contract, expressed or implied, for the use of the vehicule as a whole”.
Mais ladite loi fut amendée l’année dernière. La classification des ‘Public Service Vehicules’ a changé car il y a désormais huit catégories. Les propriétaires doivent débourser la somme de Rs 4000 par an pour leur permis d’opération. Il y a des permis d’opération pour les ‘private buses’, les ‘stage buses’, les ‘school-owned buses’, les taxis, les ‘contract cars’ et trois autres catégories tombant sous l’appellation ‘contract buses’. Il y a aussi l’‘employees buses’, le ‘school (hired) buses’ et le ‘tourist buses’.
Aleem Domun explique que suite aux nouveaux amendements à la loi, les propriétaires des ‘contract buses’ ne peuvent plus voyager en compagnie de leurs proches et amis car leurs permis d’opération sont très définis. Il s’explique : Ceux qui ont, par exemple, un permis d’opération pour le ‘employees’ buses’ ne peuvent que voyager uniquement en compagnie des employés, comme stipule son permis d’opération. La loi prévoit, en cas d’infraction, une amende de Rs 500 et ne dépassant pas Rs 1000 aux contravenants. “Nous avons écrit à Paul Bérenger le 20 janvier dernier pour lui demander une rencontre afin de lui faire part de ce problème. Nous voulons opérer sous l’ancienne loi”.
Le président de la CBOA soutient que dans une correspondance en date du 2 février dernier, Paul Bérenger a invité son association à prendre contact avec le ministre du Transport, Anil Bachoo : “Il a refusé de nous recevoir et nous a dit de prendre contact avec le ministre Bachoo”. Et d’ajouter : “Nous avions déjà abordé le problème avec le ministre Bachoo dans une lettre qui lui avait été adressée, mais il ne nous a jamais répondu. Nous allons maintenant saisir la justice”. Ce problème sera au menu des discussions aujourd’hui à l’assemblée générale de cette association.