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3 mars 2016 13:12
Il est le premier VVIP (Very very important person) à être convoqué under warningdans l’affaire des horsepowersfalsifiés. Dans la semaine à venir, le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ashit Gungah, sera appelé à donner sa version des faits à propos d’une BMW immatriculée G 711 lui ayant appartenu et dont les papiers ont été modifiés. Ces documents indiquent que la puissance du véhicule est de 1 400 centimètres cubes (cc) alors qu’elle est en réalité de 2 000 cc. Ashit Gungah affirme avoir «la conscience claire». Il explique qu’il a vendu cette voiture en 2011 à un courtier. Ce serait ce dernier qui, selon lui, aurait fait falsifier le horsepower. Sauf qu’officiellement, le bolide était toujours au nom du ministre au moment du délit supposé.
Cette enquête de la Criminal Investigation Division (CID) de Port-Louis Nord menée par l’ASP Hector Tuyau est placée sous la supervision du SP Daniel Monvoisin depuis jeudi dernier. Trente-trois personnes (dont Bruno Dumazel, le directeur de l’Alliance française à Maurice) ont déjà été arrêtées dans le cadre de cette affaire de fraude massive à la National Transport Authority (NTA) et une nouvelle vague d’arrestations est prévue dans les prochains jours. D’autres VVIP seraient concernées. Les limiers procèdent actuellement à un véritable travail de fourmis sur le terrain pour collecter un maximum d’informations avant de convoquer ces personnalités. L’une d’elles occuperait un poste important au niveau de l’état.
Parmi les individus arrêtés durant la semaine écoulée, il y a d’abord eu un habitant de Nouvelle-France qui a tenté de corrompre un policier affecté au centre de fitnessde la NTA à Forest-Side. Le lundi 22 février, alors que l’agent examinait sa voiture, l’homme lui aurait dit «Pou ou sa misie» en lui présentant son contrat d’assurance dans lequel il avait glissé un billet de Rs 200.
Enquête sous tension
Le même jour, un constable de la Traffic Branch également affecté sur ce site a découvert une autre fraude. En examinant un van, il a constaté que le numéro de châssis et la puissance du moteur n’étaient pas les mêmes que ceux indiqués sur les papiers du véhicule. Deux cas similaires ont été rapportés à la police le jeudi 25 février. Le premier concerne un van appartenant à un habitant de Clémencia. L’autre véhicule est la propriété d’une entreprise.
Par ailleurs, toute cette affaire se déroule sur fond de polémique. La CID de Port-Louis Nord compte une cinquantaine d’hommes mais elle a la charge de six postes de police. Une vingtaine d’officiers seulement se concentrent sur la fraude des horsepowersfalsifiés. Estimant avoir besoin d’effectifs supplémentaires pour poursuivre cette enquête qui prend des proportions impressionnantes, l’ASP Tuyau s’est adressé à sa hiérarchie. Mais sa requête n’a pas été approuvée, alors que les enquêteurs comptent interroger quelque 2 000 personnes. Au lieu de fournir le renfort demandé, le commissaire de police a placé le SP Monvoisin à la tête de la division.
Cette décision est très mal accueillie par plusieurs membres de la CID de Port-Louis Nord qui ont eu des problèmes relationnels avec ce haut gradé quand il dirigeait l’unité avant mars 2015, date à laquelle il a été remplacé par… Hector Tuyau. Les deux hommes, qui ont tous deux subi de multiples transferts au cours de leur carrière, vont ainsi devoir travailler ensemble pour la première fois. De quoi agacer encore un peu les proches de Tuyau, qui a connu quatre mutations en sept ans.
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