Hippisme 28e journée | Prince Of Thieves le plus en vue

1 octobre 2017 14:36

Prince Of Thieves était tout simplement tombé sur plus fort que lui la dernière fois. En effet, l’élève de Gilbert Rousset tenta crânement sa chance en amorçant son attaque assez tôt durant le trajet mais il se fit battre à la régulière par Beat The Retreat. Même s’il ne compte qu’un unique succès cette année, Prince Of Thieves n’a jamais été surclassé durant ses six tentatives 2017, ce qui nous laisse à penser qu’il sera un os très dur à croquer dans cette épreuve. Avec plusieurs coursiers véloces s’élançant à son intérieur, l’élève de Gilbert Rousset tentera probablement de se trouver un bon dos avant de placer son attaque en fin de parcours. Si tel est le cas, il faudra alors être costaud pour lui priver de la victoire.

Son plus sérieux adversaire demeure, selon nous, Kremlin Captain de l’écurie Gujadhur. En proie à quelques pépins physique, l’ancien cheval champion n’a disputé qu’une course cette saison, battu par Hillbrow par 0,45L lors de la 6e journée. Son entourage lui a accordé tout le temps nécessaire pour se remettre et il n’a d’ailleurs pas été bousculé lors de son barrier-trial en semaine. Sur sa valeur intrinsèque, Kremlin Captain aurait été un favori logique dans cette épreuve mais il se pourrait que le manque de compétition se fasse sentir pour celui dont l’objectif principal  reste la Coupe d’Or en octobre. Quoi qu’il en soit, Kremlin Captain ne peut être sous-estimé dans ce champ, surtout avec sa bonne troisième ligne dans les boîtes qui lui permettrait de suivre dans le sillage des meneurs avant de se manifester dans l’emballage final.

 The Tripster en métronome

 La bagarre pour la position tête et corde devrait opposer Captain Magpie et The Tripster. Des deux, la monture de Swapneel Rama semble être le plus à même de mener les débats avec son poids plume et surtout du fait qu’elle s’élancera à l’intérieur du représentant de R.Gujadhur. On se souvient que The Tripster avait été scratched lors de la 24e journée après qu’il s’était cogné dans son box. Il n’a pas été bousculé à l’heure des galops depuis mais il jouit toutefois d’une belle condition physique. Dire qu’il est un sérieux candidat dans ce champ est un pas que nous ne franchirons pas mais il se sentira certainement pousser des ailes s’il n’est pas challenged pour le commandement. 

Tel ne devrait toutefois pas être le cas avec la présence de Captain Magpie. Décevant sur 1600m la dernière fois, Captain Magpie devrait montrer un tout autre visage sur sprint. Ce fils de Captain Al n’a été que l’ombre de lui-même cette année alors qu’il avait tout écrasé sur son passage en 2016 avec cinq victoires consécutives. Son couloir extérieur demeure toutefois un souci de taille pour lui car il risque de se retrouver le nez au vent sur tout le trajet, ce qui lui enlèverait alors toute chance de pouvoir prétendre à l’arrivée.

Cette échéance verra aussi le retour à la compétition d’Elite Class, qui avait disparu des radars depuis la 11e journée. Cette longue absence est peut-être expliquée par une baisse de régime au niveau de sa condition. Il donne toutefois l’impression d’avoir repris du poil de la bête après son barrier-trial du 12 septembre dernier. Coursier au grand coeur, le représentant de l’écurie Maingard aura pour lui de s’élancer à la corde. Doté d’un bon gate speed, il devrait pouvoir bien se placer sur la partie initiale. Associé à Rye Joorawon et handicappé à seulement 54.5 kg, il peut jouer un vilain tour aux favoris si les circonstances lui sont favorables. Attention à lui!  

Les choses paraissent cependant plus compliquées pour Alpha Pegasi, Silver Bluff et Thrust. Le premier nommé fit parler son finish la dernière fois mais ce fut insuffisant pour accrocher un accessit. Il semble être au point physiquement mais il pourrait avoir du mal à exister face aux chevaux les plus en vue de ce champ. Troisième derrière Black Tractor à sa dernière incursion, Silver Bluff aura à surmonter sa mauvaise ligne pour espérer avoir une chance de faire l’arrivée, chose qui ne semble pas aisée pour lui en cette compagnie. Quant à Thrust, il s’est, certes, montré en progrès au training, mais on préfère lui voir faire une performance significative avant de le considérer.

 Didier Simanarain