Un petit salon accessible à tous.
Le bruit des marteaux-piqueurs et des machines à percer. Le ronronnement du moteur des avions. Pour l’instant, le nouveau terminal de l’aéroport ne résonne pas de cris de joie, de «goodbye» et de milliers de conversations. Pour l’instant l’aéroport moderne et neuf n’est pas encore vivant. Et si l’inauguration officielle se fera, le 30 août, par le Premier ministre Navin Ramgoolam, il faudra attendre le 12 septembre, jour de son entrée en opération, pour enfin y entendre tous les bruits propres à un aéroport. Avant que vous ne découvriez l’aérogare, version 2013, nous vous y invitons pour une incursion. Ce mercredi 14 août la presse était conviée à la découverte de cet espace par le CEO d’Airport Terminal Operations Ltd (ATOL) Bruno Mazurkiewicz et son adjoint Deva Thancanamootoo. Séance découverte…
Un salon… pour tous
Avec la bonne offre, vous pouvez vous transformer en VIP. Un nouveau salon a été créé et ceux qui veulent y accéder n’ont plus besoin d’une permission du Prime Minister’s Office. Eh oui ! Pour patienter, avant l’embarquement, vous pourrez paresser dans des sièges plus confortables que ceux installés dans le traditionnel espace réservé à ceux qui s’apprêtent à prendre l’avion.
Grand écran, lumière tamisée, décoration vintage et petits espaces pour se restaurer : c’est une dose d’intimité (et de confort) en plus que vous obtiendrez. Comment en profiter ? Il faudra surveiller les packages mis à votre disposition par les tour-opérateurs et les agences de voyage. Vous pourrez bénéficier, également, de ce petit coin de bonheur si votre entreprise décide d’y investir.
Les accompagnants au cœur de l’aéroport
Les «au revoir» sont difficiles. Et les «bienvenues» pas assez rapides ! À l’aéroport, si on ne voyage pas, on est là pour accompagner une personne avant qu’elle ne prenne l’avion ou pour venir la récupérer. Grâce aux nouveaux espaces, les accompagnateurs aperçoivent tout de suite la personne attendue à sa descente d’avion. De plus, ils peuvent accompagner leurs proches et amis jusqu’au check-in et, par la suite, suivre leur progression jusqu’à la salle d’embarquement. De grandes baies vitrées ont été prévues à cet effet.
Mais, attention, il ne sera pas possible d’envoyer boîtes de fromage, pots d’achards ou autres à vos proches avant le départ : des grilles de sécurité ont été prévues pour éviter ce genre d’abus.
Des initiatives vertes… mais pas trop
Ce terminal n’est pas un modèle de bâtiment écologique. D’ailleurs, Deva Thancanamootoo, l’a fait ressortir : «Nous avons construit un aéroport avant tout.» Néanmoins, certaines des initiatives sont louables, notamment la collecte d’eau de pluie qui est utilisée dans les toilettes et l’utilisation des panneaux photovoltaïques afin d’éclairer le parking.
D’autre part, la présence de nombreuses baies vitrées, qui laissent entrevoir des bouts de piste, d’océan et de champs de canne n’ont pas qu’un aspect esthétique. «Afin de ne pas utiliser trop de lumière artificielle pendant la journée.» Un système intelligent de climatisation, grâce à des «totems» qui refroidissent l’air à hauteur d’homme, a aussi été pensé: «Le bâtiment a une grande hauteur sous-plafond, ça aurait été difficile, mais aussi un gaspillage de ressources de tout climatiser.»
Par ailleurs, pour des rappels «nature», il ne faut pas manquer le mur végétal qui se termine en cascade artificielle, la moquette aux couleurs ocre, censées rappeler les couleurs de la terre de Chamarel et le design omniprésent rappelant la canne à sucre, sympathique dans les tons neutres, mais étouffant lorsqu’il vire au rouge.
De l’espace et encore de l’espace
56 900 : c’est la superficie en mètres carrés du nouveau terminal ! Et il a fallu presque trois heures, au pas de course, pour en visiter la majeure partie lors du «press tour». Le nouvel aéroport est immense (en comparaison, bien sûr, à l’ancien terminal). 54 comptoirs pour les départs, 36 postes d’immigration, passage obligatoire pour entrer dans l’île et 12 postes de contrôle santé, pour ne citer que ceux- là. De plus, l’aérogare est conçue comme un espace symétrique : tout ce qui se passe d’un côté se répète de l’autre.
Des bagages : traitement VIP
En sous sol, c’est le paradis du luggage. À la sortie de l’avion, vos valises, sacs et autres bagages se retrouvent directement sur de nombreux tapis roulants. Un enchevêtrement de bacs bleus que vous ne verrez jamais. C’est dans le backstage du bagage que vos effets personnels passent plusieurs contrôles et reçoivent un numéro de code-barre afin qu’il soit aisé de les identifier et de les regrouper (par rapport à votre numéro de vol).
Des employés, équipés d’un «code bar reader», peuvent les acheminer vers les différentes zones où les passagers sont appelés à récupérer leurs bagages. Le Baggage Handling System est tout nouveau…même si dans d’autres pays le tri ne se fait pas manuellement : «C’est impossible à Maurice, le trafic aérien n’étant pas assez important pour justifier un tel investissement», explique Deva Thancanamootoo.
Destination Rodrigues, destination ailleurs
Un petit terminal rien que pour ceux qui s’envolent vers Rodrigues, c’est désormais une réalité. Endroit pour les formalités, salle d’attente et petit café pour se restaurer, c’est un aéroport dans l’aéroport (avec une entrée séparée). Et pour ceux qui viennent à Maurice en sortant de ce pays, il existe maintenant des postes d’immigration spécifiquement prévus pour eux. Amélioration ou alors «mise à l’écart», les passagers donneront, certainement leur avis.
Les voitures, c’est dehors
Les compagnies qui louent des voitures auront leur propre local à l’extérieur du bâtiment principal. Une mesure prise pour faciliter le retour des véhicules : «D’ailleurs, c’est comme ça que ça se fait à l’étranger», explique Deva Thancanamootoo.
Le parking : ça change !
En ce moment, l’aéroport est en mode «déviation». Depuis le 14 août, c’est un nouveau tracé de route, menant au terminal flambant neuf, qui perturbe, un peu, la circulation. Donc, si vous allez à l’aéroport, soyez attentif.
De plus, ces changements permettent la création d’une nouvelle zone de parking plus importante. En tout, ce sont 900 places, incluant celles appartenant à l’ancien terminal, qui seront disponibles.
Mais qui dit nouvel espace de stationnement, dit nouveaux tarifs : les premières 20 minutes seront gratuites et chaque prochaine tranche de trente minutes sera facturée à Rs 15. Pour un stationnement de 24 heures, il faudra compter Rs 90.
Des boutiques et du «Airway Coffee» à tous les niveaux
De nouvelles boutiques (Hugo Boss ou Ralph Lauren), un espace «duty-free» plus important, des magasins de produits artisanaux, et de nouvelles marques de prestige (Hermes ou encore Mont Blanc). Les passagers qui auront envie de shopping ne seront pas déçus !
De plus, s’il leur prend l’envie de casser la croûte, ils pourront se diriger vers les différents points de restauration, pratiquement tous de «Airway Coffee», compagnie dont les actionnaires sont Nandanee Soornack et Rakesh Gooljaury.
Un état des choses qui ne peut que faire tiquer. Néanmoins, la direction du nouveau terminal ne veut pas commenter : «Nous ne faisons qu’exécuter», nous précise-t-on.
To be continued…
Ce n’est pas la fin des travaux ! Une nouvelle phase de rénovation devrait être bientôt lancée. Au programme : la transformation d’une partie de l’ancien terminal en salle d’attente pour les passagers et la rénovation du salon du Premier ministre. Les travaux devraient prendre fin d’ici 2015.